Россия получит сахарную независимость, заодно попробуем наладить экспорт. Думаю, как в Европе ситуация успокоится, то с рынка нас выжмут, но какую-то его часть удастся сохранить. С другой стороны, смотря какую часть Европы на тот момент мы будем контролировать.
-А что мануфактурой по производству инструментов, Дмитрий Маркович?
-Здесь всё в порядке. Хотя это пока мастерская, нежели полноценное предприятие. Более простой инструмент заказали у местных заводчиков. Какой смысл тратить ресурсы на топоры, лопаты и прочие грабли.
Мы успешно освоили изготовление нового вида плугов, борон, сеялок и молотилок. Всё уже переправлено в ваши артели. Надо будет только обучить крестьян правильно ими пользоваться. Я выделил не только такого мастера, но и своего агронома. Есть у меня некоторые идеи, надо их опробовать на новых землях. Поверьте, хуже не будет.
-Я только за любое новаторство. А что мешало ранее выпускать новые виды инструментов в России? — интересуюсь, заранее зная ответ.
-Для своего поместья я закупал их в Европе.
Организация производства требовала вложений и времени на поиск покупателей продукции. Мужик за новый плуг просто не сможет заплатить, а большинство дворян итак всё устраивает. К сожалению, наше служилое сословие, закоснело в своих старинных обычаях чуть ли не сильнее собственных крепостных.
Немного помолчали. Письмо от Болотова мне также предали нынешние гости. В Богородицке всё было в порядке, да и не советчик я такому опытному человеку. Кое-что из области коммерческого применения работ учёного я предложу, а далее пусть всё идёт своим чередом.
-Вы уже сформировали караван, Алексей Борисович? — обращаюсь к Харламову.
Отставной капитан сильно изменился. Дело даже не в гражданской одежде, к которой он привык за последний год. Просто человек успокоился, получил достаток, а главное — уверенность в завтрашнем дне и видит большие перспективы. К моей радости, он не самоуспокоился, а горит работой и предлагает интересные идеи.
-Решили выдвигаться все вместе. Продовольствие, инструменты для дороги, дрова, тёплые вещи и палатки заготовлены.
Тем более, что в ваших новых фургонах можно спать ночью, и люди не замёрзнут, особенно дети. Они и предназначены в первую очередь для перевозки людей. Уже здесь в Новгороде удалось переделать несколько саней, снабдив их стенками и жаровнями, дабы возницы и охрана могла греться в дороге. Основной припас повезём в открытых санях.
-А какая необходимость выдвигаться зимой? — спрашиваю капитана.
