"
"После пятиминутной остановки продолжаем движение. Через пару километров форсируем узкую реку, больше похожую на лесной ручей. Перебрасываем через неё бревно и переходим, слегка замочив ноги. В ста метрах за ней разбитая асфальтовая дорога. На всякий случай минут пять ведём наблюдение, после чего перебегаем по такой же схеме, как и раньше. После того, как выходим ко второй дороге, снова достаю электронную карту. Замечаю удивлённый взгляд Алексея, непонимающе смотрящего на работающий гаджет. Заметил, что на нём мерцает точка нашего местоположения? Обычную электронику, он ведь наверняка видел.
Сейчас любой, у кого есть доступ к электроэнергии может позволить себе зарядить что угодно из имеющейся техники.
Если верить карте, прямо перед нами скопление населённых пунктов. Несколько посёлков и деревень, раньше объединённых в Бабинский сельсовет. Не знаю, какая ситуация там сейчас, но приближаться к ним мы не планируем. Сворачиваем направо и огибаем по широкой дуге. Ещё одна сверка с картой и поворот налево.
Через час останавливаемся около большого озера с названием ""Белое море"". До цели осталось около трёх километров. Ещё час и мы уже выберемся на окраину Дзержинска. Плюс, потребуется какое-то время, чтобы сделать крюк вокруг города. Хотя, с другой стороны мы можем прямо сейчас свернуть направо, пересечь железную дорогу в районе промзоны и сразу выйти к нужной части города. Минуту обдумываю этот вариант, изучая карту. Решаю, что так на самом деле будет лучше, чем перебираться через эту же железку, вплотную к Дзержинску.
Там шанс обнаружить себя будет намного выше.
Сворачиваем строго к северу. Осторожно продвигаемся вперёд, замедляясь по мере приближения к промзоне. Добравшись до неё, выбираем подходящее место для броска вперёд. Наконец решаем перебраться рядом с оптовым рынком. Во-первых, вокруг самой железной дороги тут растёт лес. Во-вторых, здесь относительно пустой участок территории. Если слева и справа располагаются целые группы предприятий разного масштаба, то тут помимо самого рынка и какого-то небольшого здания в двухстах метрах от него больше ничего.
Пятнадцать минут наблюдаем, оценивая ситуацию и риски. Фиксируем нулевую активность. Начинаем поочерёдно выдвигаться вперёд. Дэки, Егор, Руслан с Алексеем, после мы с Анной. Первое укрытие - деревья около железки, второе - подступ к автомобильной дороге, что пролегает почти сразу за ней. Хотя железнодорожных веток тут обнаруживается семь штук. Одна из них вообще идёт вплотную к шоссе.
