— Должен отметить, что эта красотка — одна из лучших шебек, что я видел, — вставляет и свои пять копеек Гринвич, новый капитан судна, — Магнаты явно не поскупились…
— А у них и выбора особого не было, — хмыкает Алекс, — Или отдать своё сокровище, или же всё своё имущество и жизни.
— Так-то оно верно, — соглашается Гринвич, — Но «Мечта» полностью оправдывает своё имя.
Адмирал спартанского флота плывёт вместе со мной, для «изучения опыта», а на деле ревниво разглядывая новое судно. Поначалу оба влюблённых в море капитана косились друг на друга с недоверием, но быстро нашли общий язык.
Их объединяла общая тяга к приключениям и новым неизведанным берегам.
Так что они не просто любовались кораблём, но смотрели на него и с чисто практическим интересом.
Шебека «Мечта». Именно её мне подарили Магнаты, и на нём же мы возвращаемся домой. Что я могу сказать о подарке? Это, воистину, новый шаг в кораблестроении!
Шебека
С чего стоит начать?
А с того, что именно на шебеке впервые удаётся воплотить косое парусное вооружение.
Это означает, что корабль может идти под большим углом к ветру и даже лавировать против него.
Константинополь в этом опережает все фракции на континенте.
Теперь не требуется держать на борту десятки или даже сотни гребцов, что будут толкать судно своими вёслами. Нет, теперь корабли могут полноценно ходить под парусами. Это позволяет значительно сократить экипаж.
Благодаря чему остаётся в разы больше места для грузов, товаров и запасов продовольствия и воды.
Что приводит к тому, что корабль в состоянии находиться вдали от цивилизации куда больше времени.
Ей не нужно приставать к берегу каждые несколько дней, потому что куча мужиков за вёслами просто хочет пить. И никакие опреснители радикально эту проблему не решают.
Из-за этого, кстати, именно шебеки являлись самыми лакомыми трофеями для викингов. Мало экипажа, зато «хабара» — выше крыши!
На узкие и хищные кораблики островного союза всегда шла охота. Но, без особого успеха. Благодаря своему парусному оснащению и лёгкому корпусу шебеки уходили от драккаров.
За исключением тех случаев, когда жадные капитаны нагружали их так, что те едва бортами воду не зачёрпывали.
К чему я это вообще?
А к тому, что со вступлением Константинополя в Союз Городов, мне будет необходимо выслать сразу целую делегацию для изучения их верфей, кораблей и вообще всего опыта мореходства. Помимо ценных ресурсов на островах, торговые кланы прежде всего полезны как торговцы и мореходы.
