Дядя самых честных правил 8

А во взгляде Лариной, наоборот, чувствовался вызов. Она явно собиралась спорить и доказывать верность решения.

— Почему? Очень интересное решение. Ну-ка, объясните мне схему эфирных потоков.

Почти час, взобравшись на помост, мы втроём осматривали импеллер. У меня нашлось всего два замечания, но исключительно для оптимизации схемы и её упрощения. Причём потребление эфира даже без моей подсказки оказалось очень низким."

"В этот момент я испытал гордость за авторов движителя: этот вариант мне не пришёл в голову, а парнишка-крепостной и девица-дворянка сумели довести его до ума.

Но больше всего я удивился тому, как эти двое подружились на почве деланной магии.

— А теперь давайте посмотрим на вашу схему в действии.

Всей толпой мы загрузились в локомотив, Кулибин «завёл» его, и он выкатился из сарая.

— Видите, Константин Платонович? — Кулибин указал на эфирную дорогу впереди. — Мы придумали замечательную технологию прокладки путей. Битый камень или песок плавятся с помощью Знаков в специальном чане, эдакой передвижной печке.

В земле бурится шурф, и туда заливается расплав. Сверху, пока он не остыл, ставим круглую табличку с Печатями. Через час, когда застынет, кусок пути готов. Нужно всего лишь подготовить рабочие команды, которые будут заниматься отдельными несложными операциями.

— То есть мы готовы строить эфирную дорогу между городами?

Кулибин кивнул.

— Иван Петрович! Вы не представляете, как меня обрадовали. Отличная новость!

Изобретатель аж покраснел от смущения и прибавил газу, заставляя локомотив ускориться.

Кстати, он то ли забыл, то ли постеснялся сказать, но проблема стрелок на путях тоже была решена: особые «стрелочные» камни со Знаками поворачивались между двумя положениями и меняли направление эфирного пути.

— Что же, тогда начинайте формировать ваши команды строителей. В самое ближайшее время нам предстоит строить дорогу между Москвой и Петербургом.

Довольно улыбаясь, я высунулся из окна локомотива и подставил лицо ветру. Э-эх, хорошо-то как!

— Константин Платонович, — девица Ларина дёрнула меня за рукав и нудно проговорила: — Вы нарушаете технику безопасности.

Нельзя так выглядывать, вас может ударить веткой дерева.

Деревьев на пути вокруг поля не наблюдалось в принципе. Но техника безопасности дело серьёзное, и подавать дурной пример не следовало. Я кивнул и вернулся целиком в локомотив, не переставая улыбаться. И радовался даже не готовности поезда, а созданию конструкторского бюро.